Как правильно выбрать ДУ клапана для полива? — Автоматика и Дом.РФ

Клапаны электромагнитные — интернет-магазин — — оборудование для автополива москва

Конструкция и назначение пилотируемого клапана

Газовый отсечной пилотный клапан SCE238A002 (200 бар), Немен, VIKING, SPOOL, JOUCOMATIC, ЭВЕЛЕН, SMART TORK, состоит из двух основных частей: пропускного устройства и клапана прямого действия. Пропускной механизм преобразует электрическую энергию в механическую, которая, в свою очередь, открывает или закрывает деталь. В клапане прямого действия осуществляется управление потоком жидкости или газа.

Фото — Электромагнитный клапан

Электромагнитные клапаны могут использовать металлические пломбы или резиновые уплотнители, также его легко контролировать. Пружина используется для хранения клапана нормально разомкнутым или сомкнутым, в то время, когда он не используется.

Вода под давлением поступает в камеру. Входное отверстие представляет собой эластичную мембрану, а над ней расположена пружина, толкающая её вниз. Диафрагма имеет отверстие, проходящее через центр, оно позволяет контролировать количество воды, зачастую пропускается очень малая часть. Эта вода заполняет полости на другой стороне диафрагмы, так что давление одинаково по обе стороны клапана.

После того, как диафрагма закрывается клапаном, давление на выходе дна уменьшается, и большее давление держит клапан закрытым. Таким образом, пружина не имеет отношения к закрытию или открытию клапана.

Если ток проходит через мембранный соленоид, вода в камере вытекает через прямой проход быстрее, чем пополняется камера. Входящее давление поднимает диафрагму.

Когда соленоид снова выключается, проход закрыт пружиной, нужно очень мало сил, чтобы толкнуть диафрагму вниз, главный клапан снова закрывается. На практике часто отсутствует отдельная пружина; эластомера диафрагмы адаптирована так, что работает, как собственный источник, в основном в закрытой форме.

Фото — Соленоидные клапаны Sirai

Из объяснения видно, что этот тип клапана зависит от перепада давления между входом и выходом, так как для его работы давление на входе должно быть всегда больше, чем давление на выходе. Если давление на выходе, по любой причине, выше входного, клапан слишком быстро откроется, чтобы этого не допустить разница размеров должна быть не больше половины дюйма.

Для усиления давления часто используется пластиковый уплотнитель, который закрепляется в районе входящего отверстия.

Способ подключения у каждого прибора немного отличается, поэтому очень рекомендуем при покупке прочитать сертификат, проверить паспорт определенной модели. Инструкция подробно описывает монтаж каждого отдельного клапана.

Обзор цен

Купить соленоидный воздушный, дренчерный или газовый клапан мощностью до 380 вольт в России, Украине, Беларуси, можно в любом специализированном магазине. Вы найдете устройства такого типа: фреона, Хонда, СВМ, CEME (СЕМЕ), СКН для разнообразных установок.

Все фирмы предоставляют гарантию на свою продукцию год, продажа осуществляется в официальных дилерских магазинах.

Для автоматического управления различными гидравлическими системами необходимы электрические клапаны. Готовые изделия достаточно дороги. Поищем решение подешевле.

Наиболее доступны клапаны от вышедших из строя стиральных машин.

Катушки таких устройств рассчитаны на напряжение 220 вольт переменного тока, что ограничивает их возможности. Иногда удобнее управлять клапаном низковольтным напряжением 12 вольт.

Мне такой прибор понадобился для регулирования режима отопителя салона автомобиля ВАЗ. Подходящие клапана от иномарок стоят возмутительно дорого, а с повышение курса валюты и вовсе становятся предметом роскоши. Попробуем переделать электроклапан от стиральной машины под бортовое напряжение автомобиля.

Сначала посмотрим, как всё устроено.

Снимаем катушку, засовывая тонкую отвёртку в щель между соленоидом и корпусом. При этом можно слегка сжимать лепестки, фиксирующие катушку соленоида плоскогубцами.

Для работы при напряжении 12 вольт необходимо заменить соленоид (катушку) клапана.

Наиболее подходящий соленоид был найден в воздушном клапане ЭППХХ ВАЗ 2105.

Поскольку в интернете не было найдено изображений внутренностей, приведу их для любознательных.

Подключаем клапан

Перед тем как подключать электромагнитный клапан следует разобраться в принципе его работы. После чего можно приступать к монтированию его в транспортную систему.

В зависимости от модели клапана, существует вход и выход, к которым и нужно подсоединить трубу. Для этого следует применять специальные переходники, так как метод крепления может быть выполнен в различных вариациях.

Эта процедура чем-то напоминает подключение запорного клапана. Отличительной особенностью таких механизмов является дополнительное подключение их к электрической сети.

Происходит это с помощью специального штекера, который выступает в качестве основы подключения. Так как существует несколько модификаций таких клапанов, нужно предварительно ознакомиться с рекомендациями производителя, и лишь затем проводить монтаж.

Выполнять все работы нужно в соответствии со всеми нормативами безопасности. Если электромагнитные клапаны применяются в очень сложных схемах, тогда для их установки следует вызвать специалиста, который обеспечит подключение на самом высшем уровне.

После подключения работу электромагнитного клапана не лишним будет проверить:

Главным в садоводстве является обеспечение регулярного полива участка. Без него любой сад не выдержит даже одного сезона. Полив вручную требует больших затрат времени и труда. Для хорошего сада нужна современная система подачи воды, где важным элементом является клапан электромагнитный для полива.

Подключение электромагнитного клапана к системе полива огорода

Для небольшого сада лучше подойдет электромагнитный клапан для полива -12 вольт (NT8048). Он безопасен, поскольку при попадании воды на контакты и при касании мокрыми руками удара током не произойдет. Возможность его подключения к аккумуляторной батарее на 15 АЧ позволяет работать без подзарядки в течение недели. Несложно также будет сделать питание от щитка через сетевой адаптер.

Подача воды обеспечивается из накопительного бака, установленного на высоте не менее 2 м. Вода в нем набирается из централизованной системы. Заполнение контролируется поплавковым датчиком, соединенным с пробковым вентилем. Отсутствие насоса снимает много проблем.

Клапан устанавливается в напорную магистраль системы полива. Катушка электромагнита подключается к выходу адаптера через кабель с помощью клемм. Их можно закрыть сверху герметиком для защиты от воды.

Все устройство удобно разместить в подсобном помещении, куда можно провести розетку. К ней последовательно подключаются таймер, адаптер и катушка электромагнита. Остается настроить режим полива. Время выбирается утреннее и вечернее, чтобы было минимум испарений, а растения не обгорали на солнце. Устанавливается продолжительность полива, которая затем подбирается экспериментально.

На разные виды растений полив должен отличаться. Систему можно постепенно усовершенствовать, добавляя новые клапаны. К каждому из них можно подключить свой таймер или установить общий микроконтроллер, задавая программу полива.

На отводящих трубопроводах можно установить клапаны от старых стиральных машин, что позволит прилично сэкономить на стоимости системы полива.

Подключение электромагнитных клапанов

Проверка клапана

Проверять клапан карбюратора следует на следующих режимах:

• На холостом ходу. После запуска доводят обороты до 2100 и вслушиваются в работу карбюратора. Должен быть слышен резкий характерный звук, означающий закрытие затвора. Далее плавно снижают обороты до значения в 1900, должен быть слышен щелчок открывания.
• Торможение двигателем. Нужно сбросить газ, не выключая передачу. Исправный клапан в этом случае не сработает, даже если обороты снизились до 1900. Если слышен щелчок – устройство неисправно.
• После остановки двигателя. Если при выключенном зажигании в цилиндрах продолжаются самопроизвольные вспышки детонирующей рабочей смеси, двигатель дергается и вибрирует – значит, клапан не перекрывает подачу горючего в камеры и далее в цилиндры.
• Если при работающем моторе вытащить из разъема провод питания электроклапана- двигатель должен заглохнуть. Если он продолжает работать- значит, клапан неисправен.

Кроме способов проверки электромагнитного клапана «на ходу», можно вывинтить клапан из корпуса карбюратора и попробовать подать на него напряжение с аккумулятора. Один провод от батареи присоединяют к контактной колодке, другой- к корпусу прибора. При подключении напряжения клапан должен щелкнуть и втянуть иглу внутрь себя.

Нужно проверить также, подается ли на контакты управляющее напряжение. Его нормальное значение — 10,5-14,4 в. Если на блоке управление напряжение есть, а на контакте –нет, значит, неисправен провод. Его надо отремонтировать или заменить.

Если на разъеме блока управления напряжения нет, то, скорее всего, неисправен сам блок. Его проверяют, подключив клапан к батарее еще одним временным проводом. К выводу блока управления, управляющему клапаном, подключают вольтметр или контрольную лампочку.

Далее следует запустить двигатель. По достижении оборотов в 900 об/мин лампочка должна вспыхнуть, при 2100 об/мин- погаснуть. Если снизить обороны до 1900 об/мин-опять вспыхнуть. Такое поведение лампочки означает исправность блока управления. Если же лампочка вообще не загорается и не гаснет, а также включается и выключается при других оборотах- блок управления подлежит углубленной проверке и, возможно, замене.

Электромагнитный клапан для воды — широко используемое электромеханическое устройство, регулирующее поток жидкостей и газов по трубопроводу.

Конструкция клапана достаточно проста:

Корпус и крышки клапанов. Для их изготовления может быть использована латунь, нержавеющая сталь, чугун или разнообразные полимеры (эколон, полипропилен, нейлон и прочие).

Клапаны (соленоид на 24 VAC и сам клапан), работающие при любых давлениях и температурах. Благодаря использованию в их конструкции современных материалов, они вполне устойчивы к воздействию агрессивной среды.

Плунжероны и штоки изготавливают из специальных магнитных материалов.

Соленоиды (электрокатушки) заключены в герметичный корпус, служащий надёжной защитой их от пыли. Обмотка выполняется эмаль проводом высокого качества из электротехнической меди.

Соленоидный двигатель принцип работы

В соответствии с основной классификацией, соленоидные двигатели бывают резонансными и нерезонансными. В свою очередь, существует однокатушечная и многокатушечная конструкции нерезонансных двигателей.

Известны также параметрические двигатели, в которых сердечник втягивается в соленоид, но занимает нужное положение при достижении магнитного равновесия после нескольких колебаний.

При совпадении частоты сети с собственными колебаниями сердечника может произойти резонанс.

Соленоидные двигатели отличаются компактностью и простотой конструкции. Среди недостатков следует отметить низкий коэффициент полезного действия этих устройств и высокую скорость движения. До настоящего времени эти недостатки не удалось преодолеть, поэтому данные механизмы не нашли широкого применения на практике.

Рабочая катушка однокатушечных устройств включается и выключается с помощью механического выключателя, за счет действия тела сердечника или полупроводниковым вентилем.

В обоих вариантах обратный ход обеспечивается пружиной, обладающей упругостью.

В двигателях с несколькими катушками рабочие органы включаются только вентилями, когда к каждой катушке по очереди подводится ток в промежутке одного из полупериодов синусоидального напряжения.

Сердечники катушек начинают поочередно втягиваться, в результате, это приводит к совершению возвратно-поступательных движений. Эти движения через приводы передаются на различные двигатели, выполняющие функцию исполнительных механизмов.

Соленоидный двигатель своими руками

Лучшим материалом для катушек считается текстолит или древесина твердых пород. Для намотки используется провод ПЭЛ-1 диаметром 0,2-0,3 мм.

Наматывание выполняется в количестве 8-10 тыс. витков, обеспечивая сопротивление каждой катушки в пределах 200-400 Ом.

После намотки каждых 500 витков делаются тонкие бумажные прокладки и так до окончательного заполнения каркаса.

Для изготовления плунжера применяется мягкая сталь. Шатуны могут быть изготовлены из велосипедных спиц. Верхнюю головку нужно делать в виде небольшого кольцеобразного ушка с необходимым внутренним диаметром. Нижняя головка оборудуется специальным захватом для крепления на шейке коленчатого вала.

Он изготавливается из двух жестяных полосок и представляет собой вилку, которая надевается на шейку кривошипа. Окончательное крепление вилки осуществляется медной проволокой, продеваемой через отверстия. Шатунная вилка надевается на втулку, выполненную из медной, бронзовой или латунной трубки.

Коленчатый вал делается из металлического стержня. Его кривошипы располагаются под углом 120 градусов относительно друг друга. На одной стороне коленчатого вала закрепляется распределитель тока, а на другой – маховик в виде шкива с канавкой под приводной ремень.

Для изготовления распределителя тока можно использовать латунное кольцо или отрезок трубки подходящего диаметра. Получается одно целое кольцо и три полукольца, расположенные по отношению друг к другу со сдвигом на 120 градусов. Щетки делаются из пружинных пластинок или слегка расклепанной стальной проволоки.

Крепление втулки распределителя тока производится на текстолитовый валик, надеваемый на один из концов коленчатого вала. Все крепления осуществляются с помощью клея БФ и шпонок, изготавливаемых из тонкой проволоки или иголок.

Установка распределителя выполняется таким образом, чтобы включение первой катушки происходило при нахождении плунжера в самом нижнем положении.

Если провода, идущие от катушек на щетки, поменять местами, то вращение вала будет происходить в обратном направлении.

Установка катушек производится в вертикальном положении. Они закрепляются разными способами, например, деревянными планками, в которых предусмотрены углубления под корпуса катушек.

По краям крепятся боковины из фанеры или листового металла, в которых предусмотрены места под установку подшипников под коленчатый вал или латунных втулок. При наличии металлических боковин, крепление втулок или подшипников производится методом пайки.

Подшипники рекомендуется устанавливать и в средней части коленчатого вала. С этой целью предусматриваются специальные жестяные или деревянные стойки.

Во избежание сдвига коленчатого вала в ту или иную сторону на его концы рекомендуется припаять кольца из медной проволоки, на расстоянии примерно 0,5 мм от подшипников. Сам двигатель должен быть защищен жестяным или фанерным кожухом. Расчеты двигателя выполняются исходя из переменного электрического тока, напряжением 220 вольт.

В случае необходимости устройство может функционировать и при постоянном токе. Если же сетевое напряжение составляет всего 127 вольт, количество витков катушки следует снизить на 4-5 тысяч витков, а сечение провода уменьшить до 0,4 мм. При условии правильной сборки, мощность соленоидного двигателя составит в среднем 30-50 Вт.

Устройство клапана

Соленоидный клапан по составу основных деталей и узлов во многом совпадает с обычным устройством с ручным управлением:

• Корпус с подводящим и отводящим патрубком.
• Рабочая камера с седлом.
• Тарельчатый, шаровой или лепестковый запорный элемент.
• Возвратная пружина.
• Шток, соединенный с запорным элементом и сердечником соленоида
• Соленоид.

Корпус магнитного клапана изготавливается из металлических немагнитных сплавов или прочных пластиков. Высокая герметичность корпуса позволяет применять клапан в различных средах, в том числе и активных. Соленоидные клапана для воды в качестве уплотняющих прокладок используют резину, для более активных сред выбирают фторопласт.

Управление электромагнитным клапаном осуществляется по проводам, для их присоединения на корпусе снаружи предусмотрены контактные группы.

Устройство должно быть устойчивым к воздействию внешних электромагнитных полей, шумов и вибраций.

Существуют и другие типы электромеханических приводов, такие, как , пневматические или гидравлические.

Устройство соленоидного двигателя

Существуют различные типы механических и электрических устройств, работа которых основывается на преобразовании одного вида энергии в другой. Их основные типы широко используются во всех машинах и механизмах, применяемых на производстве и в быту.

Существуют и нетрадиционные аппараты, работа над которыми осуществляется пока на уровне экспериментов. К ним можно отнести и соленоидные двигатели, работающие на основе магнитного действия тока.

Его основным преимуществом считается простота конструкции и доступность материалов для изготовления.

Основным элементом данного устройства является катушка, по которой пропускается электрический ток. Это приводит к образованию магнитного поля, втягивающего внутрь плунжер, выполненный в виде стального сердечника.

Далее, с помощью кривошипно-шатунного механизма, поступательные движения сердечника преобразуются во вращательное движение вала. Можно использовать любое количество катушек, однако, наиболее оптимальным считается вариант с двумя элементами.

Все эти факторы нужно обязательно учитывать при решении вопроса как сделать соленоидный двигатель своими руками из подручных материалов.

Нередко рассматривается вариант с тремя катушками, отличающийся более сложной конструкцией. Тем не менее, он обладает более высокой мощностью и работает значительно равномернее, не требуя маховика для плавности хода.

Работа данного устройства осуществляется следующим образом.

• Из электрической сети ток попадает на распределитель через щетку соленоида, после чего поступает уже непосредственно в этот соленоид.
• После прохождения по обмотке, ток вновь возвращается в сеть через общие кольца и щетку, установленные в распределителе. Прохождение тока приводит к образованию сильного магнитного поля, втягивающего плунжер внутрь катушки к ее середине.
• Далее поступательное движение плунжера передается шатуну и кривошипу, осуществляющих поворот коленчатого вала. Одновременно с валом происходит поворот распределителя тока, запускающего в действие следующий соленоид.
• Второй соленоид начинает действовать еще до окончания работы первого элемента. Таким образом, он оказывает помощь при ослаблении тяги плунжера первого соленоида, поскольку уменьшается длина его плеча в процессе поворота кривошипа.
• После второго соленоида в работу включается следующая – третья катушка и весь цикл полностью повторяется.

Шаровый с электроприводом,

Моторизованный вентиль может найти свое применение в современных «умных» системах водоснабжения, отопления и кондиционирования воздуха, создаваемых домашними мастерами с минимальным использованием покупных компонентов. Кроме проверки своих сил, тут будет и существенная денежная выгода- покупное устройство с электроприводом стоит от 2 до 10 тыс. руб.

Для шарового крана с установленным электроприводом, сделанного своими руками, понадобятся следующие материалы и комплектующие:

Рисунок 1: Вентиль 3/4

• привод стеклоподъемника для Лада 1117, 2123 левый LSA;

Рисунок 2: Электропривод стеклоподъемника

• реле автомобильные пятиконтактные – 2 шт.;
• концевые микровыключатели- 2 шт.;
• жесть листовая толщиной 1 мм (для станины и хомутов);
• трубка стальная 10 мм- обрезки (для втулок);
• профиль квадратный 10*10 мм- 10 см;
• полоса металлическая 4 мм толщиной- 10*1 см;
• пружина диаметром 12 мм;
• болт М8*45 с гайкой и шайбами- 2 шт.

Все электрооборудование на 12 вольт. Из инструментов нужны:

• дрель;
• ножницы по металлу;
• верстак с тисками;
• сварочный аппарат;
• ручной слесарный инструмент (молоток, отвертка, гаечные ключи, пассатижи и т.п.)

Создаваемый механизм должен позволять управлять электрическим краном как с помощью привода, так и вручную. Последовательность изготовления следующая:

• Выгнуть П-образную раму из листа металла.
• Из отрезков трубки сделать втулки для крапления привода стеклоподъемника к станине.
• Закрепить привод.
• Станину закрепить на патрубках, выходящих из шарового крана, с помощью хомутов.
• Из квадратного профиля вырезать насадку на ось редуктора.
• Приварить к ней полосу.
• Из полосы и рукоятки собрать рычажный механизм привода, подпружинив его. Пружина прижимает рычаги друг к другу, при необходимости их можно быстро разъединить без использования инструментов и управлять краном вручную.
• Полосу шарнирно закрепить к рукоятке с помощью болта и гайки. Гайку законтрить.
• Квадратный профиль закрепить на валу редуктора стеклоподъемника.

Далее следует опробовать кинематику, подавая напряжение на электродвигатель. Можно использовать автомобильный аккумулятор или блок питания мощностью не менее 50 вт. Рычажная передача должна двигаться плавно, без рывков и перекосов. При необходимости подправить задевающие друг друга детали напильником.

Теперь наступает очередь электрической части привода.

• В крайних положениях рукоятки смонтировать концевые микровыключатели.
• Подключать их следует таким образом, чтобы они размыкали цепь управления реле, через которое включен двигатель, по достижении крайнего положения «Открыто» или «Закрыто».

Электромагнитный клапан для капельного полива

Электромагнитный клапанвключает автоматический полив в каждой поливочной линии

Электромагнитный клапан системы автоматический полив «сломался»?! Да, порой при весеннем включении системы автоматический полив, клапан продолжает пропускать воду в линию полива даже без подачи напряжения на соленоид. Это очень распространенное явление. Что делать?

Всё очень просто — отворачиваете соленоид от клапана, не отсоединяя проводов, и промываете несколько секунд отверстие клапана и уплотнительную прокладку самого соленоида под струйкой воды из открывшегося отверстия клапана, того, что закрывает соленоид. После этого, стараясь не промокнуть самому, оперативно, но аккуратно вкручиваете соленоид на место. Всё! Проблема решена.

КЛИКНИТЕ ПО КАРТИНКЕ, ЧТО БЫ ПОЗНАКОМИТЬСЯ С САМЫМИ ВОСТРЕБОВАННЫМИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМИ КЛАПАНАМИ

Электромагнитный клапан в системах автоматического полива выполняет самую простую функцию — при подаче напряжения в 24VAC на катушку соленоида клапана, клапан открывается и пропускает поток воды в поливочную линию.По сути, электромагнитный клапан это электрический кран, который открывается в заданное время через пульт управления системы автоматического полива.

Выпускаются электромагнитные клапаны обширным ассортиментом моделей, но с неизменной функцией — открывать доступ воды в поливочные линии. Поэтому главным в выборе электромагнитного клапана является размер его входного и выходного отверстия и цена. Размеров всего четыре:

1 дюйм, 1,5 дюйма, 2 дюйма и 3 дюйма. Все вариации моделей в пределах этих размеров носят сугубо конструктивный характер и не влияют на эксплуатационные свойства этих моделей электромагнитных клапанов.На практике, для участков до 60-70 соток и до 1 гектара, вообще применяются только дюймовые клапаны самые недорогие, серии  PGV с внутренней резьбой.

Если вы зададитесь вопросом почему? Отвечу, что эти электромагнитные клапаны пропускают до 150 литров в минуту. А в 99% случаев, для автоматического полива используют центральную трубу диаметром 40мм., которая пропускает со скоростью 1 метр в секунду (азбука гидравлического расчета на воду)

Несколько слов о поломках электромагнитных клапанов. Клапан состоит из двух частей: соленоида на 24 VAC и непосредственно клапана. Отказ работы клапана может быть вызван следующими причинами:

1.Не доходит напряжение на соленоид клапана (ищем разрыв электрокабеля от пульта управления), определить такую поломку проще всего. Нужно два человека. Один склонился над соленоидом клапана, а другой включает пультом управления этот клапан. При подаче напряжения, отчетливо слышен щелчок плунжера внутри соленоида. Т.е. включился электромагнит и «всосал» в себя плунжер, сжав тонкую пружинку.

Если щелчка нет, то надо вывернуть соленоид из другого клапана и поставить взамен испытуемого и так же послушать, предварительно подсоединив его к электрическому кабелю от пульта управления поливом. Если щелчок есть — значит неисправен соленоид и электрокабель здесь ни при чём. Если щелчка нет и на заведомо исправном соленоиде — значит ищите обрыв.

2.Электричество доходит, но клапан не открывается или не закрывается (выкручиваем соленоид и вынимаем из него плунжер и пружину… если при внешнем осмотре все в порядке, то соленоид тут не причем, в самом соленоиде может сломаться пружина плунжера и тогда надо поменять просто соленоид или сгорела катушка электромагнита, но тогда не будет слышно щелчка при подаче напряжения на соленоид),

3.Засорилось отверстие на которое накручивается соленоид (откручиваем соленоид и просто промываем водой из системы это отверстие и запирающую резинку соленоида). Последняя «поломка» самая распространенная.

И конечно, перед установкой, желательно сразу провести диагностику электромагнитного клапана. Просто подключите два провода клапана к пульту (полярности нет), один провод на клемму с латинской буквой «С» (comport — общий), другую на любую клемму с номером линии.

После этого подайте напряжение на клапан через пульт управления поливом. Если вы услышите характерный щелчок в соленоиде электромагнитного клапана — значит клапан исправен. А для очень недоверчивых мастеров, можно, после этой проверки, выкрутить соленоид из клапана и проверить состояние пружинки, подпирающей плунжер.

Заранее скажем, что все предлагаемые клапаны созданы и предназначены исключительно для систем автоматический полив.

Не полный ассортимент электромагнитных клапанов фирмы HUNTER представлен на рисунке вверху, размер соединительной резьбы указан под изображением каждого электромагнитного клапана. Также вы можете более подробно познакомиться со всеми модификациями электромагнитных клапанов на страницах каталога фирмы HUNTER.

Максимальная пропускная способность этих электромагнитных клапанов ограничена 150-ю литрами в минуту. Однако, при таких высоких скоростях вырастают потери рабочего давления, а снижение напора воды в поливочных линиях приводит к увеличению количества поливочных линий и удорожанию системы автоматический полив в целом. Поэтому дюймовые клапаны устанавливаются в линиях, пропускающих до 45-75 литров в минуту, что является оптимальной величиной для усадьбы как малой, так и средней величины (до 60-70 соток и до 1 гектара)
и позволяет использовать подводящие трубы ПНД-80-100 разумных диаметров (ø40, ø32, и  разводить на поливочные головки трубы меньшего диаметра — ø25, ø20мм.). Подойдут дюймовые клапаны и на короткие линии с бóльшим расходом воды. Дюймовые клапаны имеют стандартную внутреннюю или наружную резьбу либо снабжены наконечниками для подсоединения шланга. (В России, модели под шланг успехом не пользуются.) Кроме того, некоторые модели электромагнитных клапанов имеют встроенный механический регулятор (очень полезная опция), с помощью которого можно уменьшить напор воды в поливочной линии и таким образом более точно отрегулировать полив распылителей (радиусы) и получить оптимальный расход воды либо использовать электромагнитные клапаны в слабо-напорных системах, например капельный полив. На фото справа Вы видите наиболее популярную модель дюймовых электромагнитных клапанов производства фирмы HUNTER — нормально закрытые клапаны серии PGV.
Дюймовые клапаны серии PGV обладают пропускной способностью от 5 до 150 л/мин. Диапазон рабочего давления от 1,5 до 10 атм.
Потери давления в клапанах этой серии составляют от 0,10 до 0,20 атм. при расходе соответственно от 4 до 55 и до  75 л/мин.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Размеры: 1″ (25 мм)
• Внешняя или внутренняя резьба подсоединения позволяет легкий и
быстрый монтаж на месте вручную
• Двойное уплотнение диафрагмы  обеспечивает полное
отсутствие протеканий
• Опционно: Возможна установка соленоида на 9V, который активируются контроллерами Hunter с питанием от батарей 9V
• Не выпадающие крышечные болты упрощают техническое
обслуживание
• Возможность низкой скорости потока (для серии PGV-101 с регулятором потока) позволяет использовать такой электромагнитный клапан в линиях капельного полива или микрополива Hunter
• Герметичный соленоид 24 В с не выпадающим поршнем упрощает
техническое обслуживание
• Температурный порог: 66° C
• Гарантийный срок: 2 года

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ• Поток: от 0,05 до 9 м3/ч; от 0,7 до 150 л/мин• Рекомендуемый диапазон давления: от 1,5 до 10 бар; от 150 до1000 кПаТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА• 24 В соленоид—пусковой ток – 350 мА, ток удержания – 190 мА, 60 Гц—пусковой ток – 370 мА, ток удержания – 210 мА, 50 Гц

Размеры:
Высота 13 см.,
длина: 11 см.,
ширина: 6 см.

Электромагнитные клапаны, имеющие размер входного и выходного отверстия больше чем 1 дюйм, как правило, всегда снабжены регулятором давления.Устанавливаются клапаны обязательно на дренажную подушку из гравия или щебенки и накрываются защитным коробом.

На фото справа, как раз, представлены эти защитные короба для электромагнитных клапанов систем автоматического полива. На небольших участках, электромагнитные клапаны устанавливаются группами, в квадратных коробах, или, на больших участках, вблизи поливочной линии, по одному — в круглых коробах. Полный ассортимент защитных коробов «VALVE BOX» с размерами, вы можете посмотреть ниже.

Для увеличения изображения кликните по нему:

Размещение электромагнитных клапанов в непосредственной близости к обслуживаемой поливочной линии связано, в первую очередь, с сохранением рабочего давления в этой поливочной линии и как дополнительный плюс — экономия на трубах. Однако, имеется одна существенная оговорка.

И эта оговорка есть результат многолетнего опыта в установке систем автоматический полив. Установка электромагнитных клапанов группами является менее экономичной, чем установка электромагнитных клапанов по одному в боксе «мини». Два бокса «мини» стоят дешевле, чем бокс «стандарт», кроме того, от группы клапанов идет несколько труб, которые наполняются водой, только в момент запуска системы полива.

Длина этих пустых труб может быть разной, но цена за метр — одна. Наличие двух, трех, четырех труб в одной траншее увеличивает объем земляных работ — траншеи должны быть глубже. Не мало важно, что при запуске системы автоматический полив вода побежит некоторое время по пустым трубам, пока дойдет до поливочных головок.

И это не есть хорошо. Некоторые подрядчики совершенно необоснованно выпускают из клапанов трубы меньшего диаметра. Это полное невежество. До центра линии полива должна дойти труба из выхода клапана, такого же диаметра, как и на входе в электромагнитный клапан.

Диаметры труб могут быть уменьшены только от середины самой поливочной линии. Это связано с тем, что после начала работы первых, по обе стороны поливочных головок, суммарный поток воды к другим поливочным устройствам сокращается. Поэтому, что бы сохранить постоянную скорость потока в поливочной линии,  диаметры труб необходимо уменьшать.

Важной конструктивной особенностью электромагнитных клапанов для систем автоматического полива является наличие возможности активировать электромагнитный клапан вручную, путем поворота управляющего соленоида на четверть оборота (по стрелке в направлении «ON» — открытие и в направлении «OF» — закрытие).

Эта особенность позволяет пользоваться электромагнитным клапаном как обычным краном, даже если пульт управления обесточен или не работает. Кроме того ручная активация значительно сокращает время консервации системы автоматический полив на зимний период.

Почему на  рисунке вверху оправдана установка двух электромагнитных клапанов вместе? Потому, что от клапана до ближайшей головки не более полуметра, а не тянется пустая труба на другой конец сада… И лини полива, обслуживаемые этими клапанами, практически примыкают одна к другой.