Уплотнение грунта, песка и щебня. (Способы уплотнения, влияние влажности материала, уплотняемость разных типов материалов)

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Рекомендуются следующие размеры участков: для кулачковых катков 250…300 м; для катков на пневматических шинах — 200 м; для виброкатков — 200…250 м; для вибро-уплотняющих и трамбующих машин при уплотнении лессовых, просадочных и гравелистых грунтов не менее 50 м.

При дальнейшем увеличении длины участка производительность катков возрастает, но при этом появляется опасность высушивания грунта до его окончательного уплотнения.

124. Виды работ на отдельных картах

Ширину насыпи, как и ширину участков, принимают из условий безопасного ведения работ уплотняющей машиной, которая должна находиться от бровки насыпи на расстоянии, предотвращающем ее сползание на откос.

Все участки с одинаковыми условиями производства работ должны быть равновеликими по площади. Если это условие будет нарушено или землеройных машин окажется больше, чем это требуется по расчету, а грунтоуплотняю-щих машин недостаточно, грунт может пересохнуть и возникнет необходимость в его увлажнении. Уплотнение переувлажненных грунтов представляет сложную задачу по сравнению с уплотнением сухих грунтов.

Для уменьшения избыточной влажности следует перед уплотнением послойно подсушивать грунт в естественных условиях. Для ускорения этого процесса грунт на участке необходимо разрыхлять боронованием или перепахиванием. При толщине слоя грунта в рыхлом состоянии 30… 40 см для подсушивания в условиях жаркой летней погоды требуется не менее 2…3 суток.

При недостатке воды и отсутствии возможности поливать уплотняемый грунт для создания оптимальных условий производства работ отсыпку и разравнивание грунта следует производить в максимально короткий срок, не допуская его высыхания. Толщину слоев грунта принимают по табл. 125.

Для уплотнения грунтов, влажность которых отличается от оптимальной более чем на 5%, следует увеличить число грунтоуплотняющих машин или принять меры для уменьшения отклонения влажности грунта от оптимальной.

Укладка связного грунта в тело плотин, дамб в зимнее время возможна при соблюдении следующих условий укладки грунта: – разработку грунта в карьере, его перевозку к месту укладки, разравнивание и уплотнение до проектной плотности выполняют до начала смерзания грунта; – влажность связных грунтов, укладываемых в земляное сооружение, не должна превышать 0,9 влажности на границе раскатывания; – наличие в талом грунте мерзлого грунта в виде комков должно быть в количестве не более 10… 15% общего объема грунта в слое; – размер оставляемых в насыпи мерзлых комков (без прослоев льда) не должен превышать V2 толщины слоя в уплотненном состоянии.

Более крупные комки, а также комки с прослоями льда выбрасываются. Комки мерзлого грунта должны распределяться равномерно по площади отсыпаемого слоя, скопление их в отдельных местах в виде гнезд не допускается.

125. Оптимальная толщина уплотняемого слоя грунта, см

Снег и лед в сооружении также не допускаются. При сильном и продолжительном снегопаде работы по укладке грунта прекращаются, при возобновлении работ неуплотненный грунт с карты удаляется.

Производство работ по разработке, транспортировке и уплотнении связных грунтов в зимнее время должно быть организовано с высокой интенсивностью, круглосуточно, непрерывным потоком. Работу по уплотнению грунта следует вести на узком фронте с максимальной механизацией всех видов работ по сменным и суточным графикам.

Грунты несвязные сухие, обладающие свойством сыпучести, укладывают в земляные сооружения (плотины, дамбы, дорожные насыпи) зимой и уплотняют как в летнее время. Дополнительное увлажнение этих грунтов, а также попадание снега и льда в сооружение не допускается.

Размер участков укладки связного грунта зимой и число механизмов, работающих на разработке, доставке, разравнивании и уплотнении грунта, принимают из условия обеспечения уплотнения грунта в талом состоянии и сохранения положительной температуры в уплотненном слое до отсыпки следующего слоя.

Допускается после вынужденных перерывов из-за снегопада отсыпать и уплотнять очередной слой из связного грунта на промороженном слое если он был уплотнен в талом состоянии до плотности скелета грунта, предусмотренного проектом, а влажность его не превышала влажности на границе раскатывания, когда миграция влаги и образование линз и прослоек льда практически незначительны.

При сопряжении вновь отсыпаемого участка земляного сооружения с ранее отсыпанным рыхлый грунт с сопрягаемой поверхности срезают с образованием откоса 1 : 3…1 : 4 и укладывают во вновь отсыпаемый участок.

Для получения уплотненного грунта с коэффициентом уплотнения выше 0,8… 1 необходимо уменьшить толщину уплотняемого слоя. При уменьшении толщины слоя на 55… 10% число проходов катка уменьшается в 2…3 раза.

Число проходов катка или других средств уплотнения определяется опытным уплотнением.

При уплотнении слоя рыхлого грунта, отсыпанного, например драглайном или грейдером-элеватором, следует производить сначала укатку катком легкого типа без загрузки его балластом. Эта операция не требуется в тех случаях, когда слой грунта отсыпается автомобилями-самосвалами, тракторными тележками или скреперами. В этом случае грунт уплотняется до требуемой нормы плотности грунтоуплотняющими машинами.

На больших площадях при выполнении работ по вертикальной планировке территории застройки и на насыпях, где возможны повороты катка, рекомендуется применять схему движения катков по замкнутому кругу. На насыпях, где невозможен поворот катка, следует применять челночную схему движения — трактор в конце участка отцепляют от катка и присоединяют к нему с другой стороны.

При укатке прицепными катками первый и второй ход катка выполняют на расстоянии 2…2,5 м от бровки насыпи, а затем, смещая ходы на 1/3…1/4 ширины катка в сторону бровки, уплотняют края насыпи. После этого укатку продолжают круговыми проходками от края к середине насыпи с перекрытием каждого прохода на Vs…1/* ширины катка.

Для равномерного уплотнения грунта давление воздуха в шинах катка должно быть одинаковым. Периодическую проверку давления воздуха в шинах следует производить по манометру. Рекомендуется следующее давление в шинах катков на пневмоколесном ходу: для песков 200 кПа, супесей 300…400 кПа, суглинков и глин — 500…600 кПа.

Повышение давления в шинах катков при одновременном увеличении их размера позволяет увеличить эффективность уплотнения по толщине грунтового слоя.

Число проходов катка на превмоколесном ходу по одной полосе ориентировочно принимают: для песчаных грунтов 2…3, для супесчаных 3…4 и для суглинистых и глинистых 5…6.

Уплотнение грунта укаткой следует производить при рациональном скоростном режиме работы катков. Скорости движения катка различны, причем первый и ДЕЭ последних хода совершаются на малых скоростях (2…2,5 км/ч), а все промежуточные ходы — на больших, но не превышающих 8… 10 км/ч.

При рациональном скоростном режиме работы катка обеспечивается ровная поверхность слоя грунта, которая сохраняется и в дальнейшем при последующем уплотнении грунта катками. Кроме того, лучше используется мощность трактора-тягача, так как первый ход требует максимального тягового усилия.

При возведении насыпи из резерва драглайном работы следует выполнять попеременно на двух смежных захватках. При этом на одной из захваток отсыпаемый слой грунта разравнивается бульдозером, а на другой уплотняется грунтоуплотняющими машинами (рис. 120).

При возведении насыпи из резервов бульдозерами работы следует производить также попеременно на двух смежных участках. На одном из участков производят отсыпку слоя грунта с разравниванием, а на другом уплотнение грунта грунтоуплотняющими машинами. Уплотнение грунта обратной засыпки в стесненных условиях следует производить по схеме рис. 121.

При этом уплотняемый грунт разравнивается малогабаритным будьдозером или — в особо стесненных условиях — вручную. Грунт вначале уплотняют трамбовками по обеим сторонам фундамента на ширину 0,8 м от его обреза, а затем катком, движущимся по челночной схеме, полосами, перекрываемыми па 0,08—0,1 м.

При устройстве основания под фундаменты зданий и сооружений уплотнение грунта рекомендуется производить катками с гладкими металлическими вальцами.

Рис. 120. Возведение насыпи из резерва1— экскаватор; 2 — бульдозер; 3 — каток; 4 … 6 — проходки

Рис. 121. Уплотнение грунта в стесненных условиях1— каток; 2 —зоны уплотнения электротрамбовки; 3 — слой отсыпаемого грунта; 4 — фундамент

Уплотнение грунтов транспортными средствами возможно при соблюдении следующих требований: – обязательное послойное разравнивание грунта и его планировка. При этом должны обеспечиваться нормальная работа машин, занятых на разравнивании и -планировке, и бесперебойное безопасное движение автотранспорта с грунтом; – ширина полосы, на которой производится отсыпка грунта, должна обеспечивать равномерную укатку грунта транспортными средствами; – длина полосы, на которой отсыпается грунт, должна гарантировать заданное число проходок транспортных средств по одному и тому же следу.

Послойная отсыпка грунта, его разравнивание и уплотнение, а также движение транспортных средств по спланированному слою возможны при кольцевой езде машин с разворотами их на насыпи. Для выполнения этих условий может быть применена следующая технологическая схема производства работ при кольцевой езде автомобилей-самосвалов.

Насыпь делят на две равные полосы. Автомобили-самосвалы, двигаясь равномерно по всей ширине полосы (например, по второй полосе), разгружают грунт на первую полосу. После того, как грунт будет доставлен на первую полосу почти полностью (кроме последних 5… 10 м), его разравнивают и планируют бульдозером.

Затем движение автомобилей-самосвалов переводят на первую полосу, а грунт доставляют и отсыпают на вторую полосу. После отсыпки грунта заданной толщины на второй полосе по всей ее ширине процесс производства работ повторяется. Уплотнение производят последовательными ходами не ближе 0,5…0,6 м от бровки с перекрытием следа предыдущей проходки на 0,1…0,2 м.

Основным способом укладки связных грунтов в качественные насыпи в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока является послойная отсыпка насухо, а основным требованием к производству работ является предохранение грунта от промерзания до окончания процесса уплотнения.

Качественная укладка грунта при отрицательных температурах Сибири и Крайнего Севера возможна только при четкой организации работ на карте.

Для этого каждую карту делят на четыре-пять участков, на которых последовательно производят следующие операции:I — подготовку карты (очистку от снега, продувку, механическую обработку поверхности контакта слоев), прогрев и обработку солевым раствором поверхности карты;

II — приемку грунта и хранение его с минимальными потерями тепла до накопления необходимого объема, для чего грунт укрывается пленкой;III — разравнивание, планировку и обработку поверхности слоя растворами солей (хлористого натрия);IV — уплотнение грунта;V — отбор проб, геодезические работы.

Технология и способы уплотнения грунтов зависят от многих факторов, поэтому организовать ее правильно можно только при полном учете особенностей укладываемых грунтов, климатических условий, требований, предъявляемых к сооружению, сроков его возведения и т. д.

Для обеспечения непрерывности и сокращения продолжительности технологического процесса длину карты следует принимать в пределах 50…60 м, а ширину 12…15 м. По длине карта разбивается на участки.

В качестве уплотняющих машин следует принимать самоходные маневренные и эффективные механизмы, обеспечивающие заданную плотность грунта при минимальном (4…5) числе проходов по одному следу. Эффективно используются для первоначального уплотнения катки статического действия (1…2 прохода), а затем виброкатки (2…3 прохода).

При производстве работ при температуре — 35— 40 °С на поверхности уложенного слоя образуется мерзлая корка. Для устранения корки при зимней укладке связных грунтов наряду с химической весьма эффективна также и тепловая обработка контактных зон слоев.

Целесообразно использовать при солевой обработке поверхностей не более 3—4 составов раствора: при температуре — И…—20 °С концентрации 224 кг/м3; при —21… —30°С — 315 кг/м3; при -30…-40 °С — 355 кг/м3, при —40…—50 °С —385 кг/м3.

В зимних условиях Сибири и Крайнего Севера уплотнение связных грунтов вызывает особые трудности при возведении земляных сооружений. Сказывается несовершенство как технологии, так и средств уплотнения грунтов при наличии мерзлых комьев и быстрого смерзания грунта, особенно в слоях малой толщины.

Если технология отсыпки и уплотнения талых грунтов в условиях умеренного климата требует комплекта машин для комплексной механизации в составе экскаваторов, автомобилей-самосвалов, будьдозеров, катков статического действия, автогрейдера и поливочной машины, то технология отсыпки и уплотнения талых грунтов круглогодично в условиях Севера, Сибири и Дальнего Востока много сложнее, и для комплексной механизации возведения насыпей необходим комплект машин в составе экскаваторов, большегрузных самосвалов; бульдозеров и автогрейдера для планировки грунтов; бульдозера-корчевателя для уборки мерзлых комьев; решетчатых или вибрационных катков; компрессора для сдувания с карты снежного покрова; поливочной машины для полива раствором хлористого натрия на шлейфе уплотненного слоя с новым слоем; универсального теплового генератора для прогрева грунта в местах примыкания уплотненного слоя и установки приготовления пены для утепления буртов талого связного грунта, заготовленного в период положительных температур.

Число машин в комплекте определяется объемом работ, интенсивностью укладки и уплотнения грунта, сроками строительства.

ТЕХНОЛОГИЯ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА ПРИ ОБРАТНОЙ
ЗАСЫПКЕ КОТЛОВАНОВ

2.1. Разрешение на обратную
засыпку грунтом котлованов дается комиссией, состоящей из производителя работ,
заказчика и автора проекта, одновременно с составлением акта на скрытые работы.

2.2. Требуемая плотность грунта при
засыпке котлованов назначается проектом на основании данных исследования грунта
методом стандартного уплотнения, при котором устанавливается его оптимальная влажность
и максимальная плотность, которая должна быть не менее 0,95.

2.3. Для определения основных
свойств грунта необходимо руководствоваться техническим заключением
Мосгоргеотреста об инженерно-геологических условиях участка строительства.

2.4. Уплотнение грунта следует
производить, когда его естественная влажность является оптимальной. В таблице 2.1 приводятся оптимальные
влажности грунтов и допустимые отклонения влажности (коэффициент
«переувлажнения»).

Таблица 2.1.

Определять естественную влажность
грунтов следует по ГОСТ
5180-84.

2.5. При недостаточной влажности
связных грунтов (содержание глинистых частиц более 12 %) их следует увлажнять в
местах разработки, а увлажнять несвязные грунты (содержание глинистых частиц
менее 3 %) можно и в отсыпаемом слое. При избыточной влажности грунта следует
производить его подсушивание.

2.6. Засыпку грунта или песка
под основание полов по дну готового котлована подземной части здания
осуществляют стреловыми кранами, оборудованными грейферами, с разравниванием
грунта по дну котлована и уплотнением трамбовками.

2.7. Машины и механизмы для
уплотнения грунтов следует выбирать с учетом свойств и состояния уплотняемого
грунта (влажности, однородности, гранулометрического состава), требуемой
степени уплотнения, объемов работ и темпов их выполнения ( п. 2.9, табл. 4.1).

2.8. Обратная засыпка котлованов
производится стреловыми кранами, оборудованными грейферами, экскаваторами типа
ЭО-2621В-3, ЭО-3123, ЭО-4225 и др. послойно.

2.9.
Уплотнение засыпаемого грунта в котлованах производится гидромолотами типа
СП-62, СП-71, «РАММЕР», виброплитами ДУ-90, ДУ-91, электротрамбовками ИЭ-4502А.
На рис. 2.1 представлена схема засыпки грунта под полы в подвале здания.

2.10. Средняя толщина
отсыпаемого слоя грунта при применении гидромолотов и виброплит должна быть
для: песка — 70 см; супеси и суглинков — 60 см; глины — 50 см. При применении
электротрамбовок типа ИЭ-4502А толщина отсыпаемого слоя должна быть не более 25
см.

2.11. Для достижения плотности
уплотняемого грунта до К = 0,95 время уплотнения по одному следу
гидромолотами должно быть 15 секунд. При применении виброплит и
электротрамбовок число проходов (ударов) должно быть 3 — 4. Каждый последующий
проход (удар) уплотняющей машины должен перекрывать след предыдущей на 10 — 20
см.

2.12. Выполненные работы по
уплотнению грунта предъявить авторскому и техническому надзорам и составить акт
на скрытые работы.

ТЕХНОЛОГИЯ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА ПРИ ОБРАТНОЙ
ЗАСЫПКЕ ПАЗУХ

3.1. До начала обратной засыпки
грунтом пазух должны быть закончены следующие работы: монтаж конструкций
подземной части зданий; уборка строительного мусора; гидроизоляция; дренаж.

3.2. Требуемая плотность
песчаного грунта при засыпке пазух должна быть не менее К = 0,98.

Рис. 2.1.
Схема засыпки грунта под полы в подвале здания:

а) сборные фундаменты, б) свайные
фундаменты;

1 — сборный фундамент с установленной колонной; 2 —
зона уплотнения грунта ручными электротрамбовками; 3 — зона уплотнения грунта
механическими трамбовками; 4 — стена здания; 5 — железобетонный ростверк; 6 —
забитая свая. В — принимать по табл. 3.1

3.3. Засыпка пазух производится
послойно экскаваторами, экскаваторами-планировщиками, бульдозерами. При этом
толщина слоя для песка должна быть не более 70 см; для супеси и суглинка — 60
см, для глины — 50 см.

3.4. Уплотнение засыпаемого
грунта в пазухах осуществляется гидромолотами типа СП-62, СП-71, «РАММЕР»,
виброплитами ДУ-90, ДУ-91.

3.5. Для достижения плотности
уплотняемого грунта до К = 0,98 время уплотнения по одному следу должно
быть 20 секунд.

3.6. Грунт уплотняют, начиная с
зон возле конструкций здания, а затем двигаются в направлении к краю откоса,
при этом каждый последующий проход трамбующей машины должен перекрывать след
предыдущей на 10 — 20 см ( рис. 3.1).

3.7. При работе по уплотнению
грунта вблизи конструкций возводимого здания, мест ввода коммуникаций и других
труднодоступных мест должны применяться электротрамбовки типа ИЭ-4505,
ИЭ-4502А. При этом толщина отсыпаемого слоя должна быть не более 25 см и
количество проходов — не менее 4.

3.8. Отметки верхнего слоя
уплотняемого грунта должны строго соответствовать проекту.

3.9. Выполненные работы
предъявить авторскому и техническому надзору и составить акт на скрытые работы.

3.10. Рекомендуемые машины и
механизмы для уплотнения грунта при обратной засыпке котлованов и пазух в
стесненных местах указаны в табл. 3.1.

Рис. 3.1 . Схема
обратной засыпки пазухи котлована:

1 — отмостка; 2 — стена здания; 3 — вертикально
установленная керамзитобетонная плита; 4 — зона уплотнения грунта вручную; 5 —
фундаментная плита; 6 — горизонтально уложенная керамзитобетонная плита; 7 —
дренажная труба; 8 — граница засыпки дренажа песком;

Примечание. Керамзитобетонные плиты могут быть заменены
полимерными материалами согласно ВСН
35-95 «Инструкция по технологии применения полимерных фильтрующих оболочек
для защиты подземных частей зданий и сооружений от подтопления грунтовыми
водами».

Таблица
3.1.

3.11. Минимальное расстояние от уплотняющих
машин и механизмов до строительных конструкций, а также толщина отсыпаемого
слоя грунта над конструкциями должны уточняться проектом производства работ.

ТЕХНОЛОГИЯ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА ПОСЛЕ
ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА ПОДЗЕМНЫХ ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ В ЗОНЕ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ
ДОРОГИ

5.1. Восстановительный ремонт осуществляется
после разрытия на проезжей части, связанного с ремонтом, прокладкой и
перекладкой подземных сооружений, а также разрушений, вызванных стихийными или
другими явлениями. Работы по восстановительному ремонту могут выполняться с
учетом последующего переустройства, поэтому восстановительный ремонт делится
на: первичный (временный); повторный (окончательный).

5.2. Временный восстановительный
ремонт ограничивается коротким сроком его проведения и его окончательного
осуществления.

Административные органы города
следят за этим и должны принимать необходимые меры к проведению в сжатые сроки
окончательного восстановительного ремонта дорожных покрытий. В Москве ежегодно
проводится большое количество разрытий участков проезжей части улиц, и
качественное их восстановление необходимо.

5.3. Зона работ, связанная с
разрытием и восстановлением проезжей части дороги, должна быть ограждена.

Вид ограждений, их освещенность
в ночное время, установка знаков регулирования движения городского транспорта в
каждом конкретном случае определяется ГАИ г. Москвы.

5.4. Объединение
административно-технических инспекций г. Москвы выдает ордер на производство
работ по ликвидации разрытий с указанием сроков окончательного восстановления
дорожного покрытия.

5.5. Обратная
засыпка траншей производится после укладки трубопроводов, проведения испытания
их с оформлением акта и получения разрешения на проведение обратной засыпки.
Засыпка траншеи должна производиться с принятием мер против повреждения
трубопроводов и их изоляции от сбрасываемого песка, а также против смещения
трубопроводов с оси и включает в себя следующие этапы:

засыпка и уплотнение песка в
приямках под стыковые соединения;

подбивка пазух между трубой и
дном траншеи;

засыпка, разравнивание и
уплотнение песка в пазухе между трубой и стенками траншеи;

засыпка, разравнивание и
уплотнение защитного слоя и верхних слоев.

5.6. Подбивка
пазух между трубой и дном траншеи производится ручными трамбовками. Пазухи
между трубой и стенками траншеи засыпаются послойно экскаваторами, бульдозерами,
толщина слоя должна быть не более 25 см, уплотнение производится равномерно с
двух сторон электрическими трамбовками.

При уплотнении песка над коммуникациями
толщина защитного слоя должна быть не менее 25 см для металлических и
железобетонных труб и не менее 40 мм для керамических, асбестоцементных и
пластмассовых труб. Защитный слой над коммуникациями также уплотняется
электрическими трамбовками и вибраторами.

5.7.
Уплотненное песчаное основание в летнее время обильно заливается водой, и после
впитывания воды в песок и удаления излишней воды по продольному уклону траншеи
производится дополнительное уплотнение самоходными катками по 4 — 6 проходов по
одному следу.

Такая технология засыпки и уплотнения песка позволяет получить
коэффициент уплотнения грунта в траншее в пределах 0,98 — 1,0. По уплотненному
песчаному основанию в пределах разрытия устраивается дорожное основание, по
которому укладывается покрытие из асфальтового бетона.

Рис. 5.1. Последовательность работ по восстановлению
дорожной конструкции

5.8. На магистральных улицах
общегородского и районного значения траншеи засыпаются песком и уплотняются
согласно пунктам 5.5, 5.6, 5.7 настоящих
рекомендаций. Верхний же слой засыпаемой траншеи
на глубину 30 — 40 см должен выполняться из щебеночных смесей заводского
изготовления, состав которых представлен в табл.
5.1.

Таблица 5.1.

Щебеночная смесь уплотняется самоходными катками до коэффициента
уплотнения 1,0.

5.9. Восстановление дорожной конструкции следует производить из таких же
материалов, из каких была дорожная конструкция до разрытия.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА УПЛОТНЕНИЯ

6.1. При устройстве траншей, котлованов и пазух должен быть организован
контроль за качеством уплотнения грунтов в процессе производства работ и после
их окончания.

В процессе выполнения работы должна производиться проверка вида
применяемого грунта и правильность его отсыпки, степени плотности и влажности и
равномерности уплотнения грунта.

6.2. Вид применяемых грунтов устанавливается путем определения
гранулометрического состава и числа пластичности.

6.3. Контроль степени плотности и влажности грунта производится
посредством испытания образцов грунта. Эта проверка производится по отсыпанным
слоям на глубинах 0,3; 0,5; 0,9; 1,2; 1,5 м от верха шурфа. Места шурфов
намечаются: в траншеях — по оси траншеи через каждые 50 м; в пазухах котлованов
— по периметру фундаментов через каждые 50 м, но не менее одного по торцам
здания; в основаниях под полы — на 100 м2 один шурф.

6.4. Степень плотности грунта
контролируется путем сопоставления плотности образца, взятого без нарушения
структуры из насыпи или траншеи, с оптимальной плотностью данного грунта,
полученной методом стандартного уплотнения. Степень плотности грунта
определяется коэффициентом уплотнения «К».

6.5. При совместной работе
нескольких строительных организаций на строительном объекте контроль за
качеством уплотнения грунта возлагается на генерального подрядчика и
технический надзор заказчика.

6.6. С целью качественного
уплотнения песка в траншеях, попадающих в зону проезжей части дороги,
центральная дорожная лаборатория Объединения административно-технических
инспекций г. Москвы или лаборатория дорожного строительства НИИМосстроя
определяют коэффициент уплотнения песка и дают разрешение на работы по
восстановлению дорожной конструкции.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

7.1. При производстве работ
необходимо соблюдать требования СНиП III-4-80 «Техника
безопасности в строительстве», СНиП 3.02.01-87
«Земляные сооружения, основания и фундаменты» и ВСН
52-96 «Инструкция по производству земляных работ в дорожном строительстве и
при устройстве подземных инженерных сетей».

7.2. К работам по уплотнению
грунтов допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование,
специальное обучение, вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте по
технике безопасности.

7.3. Все применяемые машины,
приспособления должны иметь паспорта и инвентарные номера, по которым они
записываются в специальные журналы учета и периодических осмотров. К управлению
строительными машинами и к работе с приспособлениями допускаются специально
обученные рабочие и обслуживающий персонал.

7.4. Места работ на улицах,
проездах, во дворах, а также в местах, где происходит движение людей или транспорта,
должны быть ограждены защитными ограждениями. На ограждении необходимо
устанавливать предупредительные надписи и знаки, а в ночное время место
производства работ должно быть освещено.

7.5. Лица, допускаемые к
управлению ручными электрическими машинами, должны иметь II квалификационную
группу по технике безопасности.

7.6. При производстве работ
пользоваться только исправным оборудованием и приспособлениями.

7.7.Производство земляных работ
в зоне действующих подземных коммуникаций следует осуществлять под
непосредственным руководством прораба или мастера, а в охранной зоне кабелей,
находящихся под напряжением, или действующего газопровода, кроме того, под
наблюдением работников электро- или газового хозяйства.

При разгрузке грунта располагать
автомобиль-самосвал не ближе чем на расстоянии 1 м от бровки траншеи.

7.8. Не допускать присутствия
людей, а также производства других работ в зоне действия землеройных машин.

7.9. Односторонняя засыпка пазух
у свежевыложенных подпорных сетей и фундаментов допускается после осуществления
мероприятий, обеспечивающих устойчивость конструкции при принятых условиях,
способах и порядке засыпки.

7.10. Систематически
контролировать состояние откосов траншей, а при появлении трещин принимать меры
против обрушения грунта.

7.11. Систематически проверять
качество уплотнения грунтов. Вблизи конструкций все работы выполнять только в
светлое время суток.

7.12. Спуск рабочих в котлован
(траншею) и их подъем должен осуществляться по лестницам, установленным на
границе опасной зоны для прохода людей при работе машин.

ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

8.1. Необходимо осуществлять
мероприятия и работы по охране окружающей природной среды согласно «Правилам
организации подготовки и производства земляных и строительных работ в г.
Москве» (Постановление Правительства Москвы № 207 от 17 марта 1998 г.).

8.2. Запрещается применение для
уплотнения грунта оборудования, являющегося источником выделения вредных
веществ в атмосферный воздух и повышенных уровней шума и вибрации.

8.3. Все участки территории, где
производятся уплотнения грунта, — в траншеях, котлованах, пазухах — должны быть
ограждены согласно стройгенплану или схеме работ.

8.4. На строительной площадке
должны быть размещены бытовые и подсобные помещения для рабочих и ИТР в соответствии
с нормативными требованиями. Следует оборудовать места для складирования
материалов, конструкций, изделий и инвентаря, а также для установки
строительной техники.

8.5. В зоне производства работ
по уплотнению грунта должна быть произведена срезка и складирование
растительного слоя грунта в специальные отведенные места, сохраняемые деревья
должны быть ограждены.

8.6. Производственные и бытовые
стоки, образующиеся на строительной площадке, должны очищаться и
обезвреживаться в порядке, предусмотренном проектом организации строительства и
проектом производства работ.

8.7. После прокладки подземных
инженерных сетей, засыпки грунтом траншей, котлованов, пазух и последующего его
уплотнения до требуемой плотности, поверхность земли должна соответствовать
отметкам, указанным в проекте производства работ.

8.8. Вся территория, на которой
производились работы по уплотнению грунта в траншеях, котлованах и пазухах,
должна быть озеленена.

8.9. Для засева газона следует
применять смеси трав, в частности, смесь гребенника обыкновенного, мятлика
лугового, райграса английского и красной овсянницы.

8.10. Для озеленения объекта
значительное внимание должно уделяться выбору вида растения для зеленых
насаждений. При этом следует учитывать климатические, почвенные и гидрологические
условия района посадки, а также особенности его планировки и застройки.

8.11. На улицах, проездах и
тротуарах, имеющих усовершенствованное дорожное покрытие, траншеи и котлованы
разрабатываются в скреплениях и засыпаются послойно песком.

Эти работы выполняются в присутствии
представителей технического надзора эксплуатационных организаций, дорожных
служб и авторского надзора проектных организаций.

Динамический плотномер дпу «кондор» универсальный
для определения качества уплотнения грунта

1 Универсальный динамический
плотномер ДПУ «Кондор» предназначен для оперативного контроля качества уплотнения
грунта при строительстве автомобильных дорог, аэродромов и других инженерных
сооружений.

2. Плотномер ДПУ применим в
случаях песчаных, супесчаных и суглинистых грунтов, содержащих не более 25 %
твердых частиц крупнее 2 мм.

3. При использовании настоящего
плотномера для экспресс-контроля качества дорожно-строительных работ требуется,
в соответствии со СНиП
2.06.03-85, не менее 10 % всех измерений проводить стандартными методами, в
частности для грунтов — весовым способом с отбором проб кольцами ( ГОСТ
5180-84).

Технические
данные плотномера

Масса прибора в упаковке, кг                                                                    5

Масса груза, кг                                                                                             2,5

Высота падения груза, мм                                                                          300

Параметры заостренного стрежня:

l, мм                                                                                                               300

a, град                                                                                                           60

Глубина контролируемого слоя грунта,
мм                                              100
— 300

Пределы измерения плотности                                                                  (0,84
— 1,02) Ку

Погрешность измерения плотности                                                          ±
0,01 Ку

Конструкция и подготовка к работе

Основу прибора ДПУ для контроля
плотности грунта ( рис. 1)
составляет рабочая часть, в которую входят направляющая штанга (1) с рукоятью
(2), перемещающийся по штанге груз (3) и наковальня (4), по которой наносятся
удары падающего груза (3).

При контроле плотности грунта, в
наковальню (4) вместо ограничителя завинчивается стержень с коническим
наконечником (5).

Рис. 1. Прибор ДПУ для
контроля плотности грунта

Контроль плотности грунта

1. Плотномер собирается согласно
схеме (рис. 1), когда в наковальню завинчивается стержень с коническим
наконечником.

2. Устанавливается вид
применяемого грунта на основании определения гранулометрического состава ( ГОСТ
12536-79) для несвязного грунта, а в случае связного грунта дополнительно и
числа пластичности ( ГОСТ 5180-84).

3. На контролируемом объекте
разравнивается площадка размером не менее 30×30 см, посредине которой
проводится первая пенетрация. Пенетрометр устанавливается строго вертикально к
поверхности грунта и ударами гири стержень загоняется в грунт на глубину 10 или
20 см в зависимости от толщины отсыпанного слоя грунта.

Затем стержень
забивается уже с определением числа ударов на глубину 20 или 30 см. Для
получения осредненного значения плотности пенетрация повторяется еще в
двух-трех местах на расстоянии не менее 10 — 15 см от первоначального места
зондирования.

4. Коэффициент уплотнения
несвязных грунтов определяется по графику 1
по среднестатистическому из 3 — 4 определений, а для связных грунтов по графику 2.

В последнем случае, при
возможном изменении влажности от оптимального значения, необходимо установить
естественную влажность грунта путем высушивания образца в температурном шкафу (термостате)
для получения более точных значений плотности. Влажность при этом должна
выражаться в относительных величинах , где W_o
— оптимальная влажность грунта, определенная по методу стандартного уплотнения
СоюзДорНИИ.

График 1 . Определение
коэффициента уплотнения несвязных грунтов:

Песок средней крупности и
крупный (1), песок пылеватый (2)

График 2 . Определение
коэффициента уплотнения супесей

СОДЕРЖАНИЕ